ระบบส่งกำลัง

ฟังก์ชั่นที่ต้องการของตลับลูกปืนและกลไกของสายพาน

เครื่องยนต์ของรถยนต์ประกอบด้วยทั้งสองอย่าง:

• กลไกสายพานไทม์มิ่งที่ขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยว ปั้มน้ำมัน ฯลฯ และ

• กลไกสายพานขับเคลื่อนเสริมที่ขับเคลื่อนเครื่องจักรเสริม เช่น เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ เครื่องปรับอากาศ และปั๊มน้ำ

เนื่องจากแบริ่งติดตั้งอยู่บนเครื่องยนต์ จึงต้องเชื่อถือได้ในการหมุนด้วยความเร็วสูงและอุณหภูมิสูง

ตลับลูกปืนปรับความตึงและคนเดินเตาะแตะ

สายพานไทม์มิ่งและสายพานเสริมมีการติดตั้งแบริ่งคนขี้เกียจพร้อมรอกและขายึด

ในกลไกของสายพานไทม์มิ่ง ประเภทที่มีรูเจาะในวงแหวนด้านในหรือขายึดสำหรับปรับความตึงบางครั้งเรียกว่า "ลูกปืนปรับความตึง" และประเภทที่ไม่มีกลไกการปรับบางครั้งเรียกว่า "ลูกปืนคนขี้เกียจ"

แบริ่งคนเดินเตาะแตะเสริมยังใช้ในกลไกสายพานขับเคลื่อนเสริมด้วย

โครงสร้าง

ใช้ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกชนิดปิดผนึก รอกไอเดลอร์และขายึดมีขนาดและรูปร่างที่เหมาะกับประเภทของเครื่องยนต์ มีหลายประเภท เช่น แบบรวมพูลเล่ย์และแบบมีฟัน และบางแบบมีน้ำหนักเบากว่ามากเมื่อใช้พูลเล่ย์เรซินเสริมแรง

คุณสมบัติ

1.การใช้วัสดุ เช่น ซีลและจาระบีที่ทำงานภายใต้การหมุนด้วยความเร็วสูงและสภาวะอุณหภูมิสูง ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือได้

2.โดยการปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการขับขี่ที่รุนแรงและสภาพอากาศที่รุนแรง จะช่วยเพิ่มศักยภาพในการป้องกันการเจาะน้ำโคลนและฝุ่น

3.ใช้รอกเรซินเสริมแรงที่ทนความร้อนและสารเคมีเป็นเลิศเพื่อลดน้ำหนักได้อย่างมาก