3151-2905006 โช้คอัพเพลาหน้าหลัง
      
                1. โครงสร้างค่อนข้างเรียบง่ายและค่าบำรุงรักษาค่อนข้างต่ำ
2. ทำจากวัสดุน้ำหนักเบาและน้ำหนักค่อนข้างเบา
3. มีความสามารถในการปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมได้ดีและสามารถต้านทานการกัดเซาะของสารกัดกร่อนต่างๆ
ในฐานะที่เป็นโช้คอัพแรงดันแก๊ส หลักการทำงานของโช้คอัพเพลาหน้าหลัง 3151-2905006 ขึ้นอยู่กับความสามารถในการอัดของแก๊ส เมื่อยานพาหนะขับขี่บนถนนที่ไม่เรียบ ล้อจะต้องเผชิญกับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนจากถนน แรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนเหล่านี้จะถูกส่งไปยังระบบกันสะเทือน จากนั้นจะถูกดูดซับโดยโช้คอัพแรงดันแก๊ส
ภายในโช้คอัพแรงดันแก๊ส แก๊สจะถูกบีบอัดและปล่อยพลังงาน ซึ่งช่วยลดการสั่นสะเทือนของล้อ และปรับปรุงเสถียรภาพในการขับขี่และความสะดวกสบายในการขับขี่ของยานพาหนะ
รายละเอียดสินค้า
| หมายเลข OE | 3151-2905006 | หมายเลขอ้างอิง: | น.030-2915006 38.2905010 | 
| ความยาว 1 | 347มม | ความยาว 2 | 548มม | 
| น้ำหนัก | 4.12กก | ยี่ห้อรถ | ยูเอซี 452, 469, 3151, 31512, 3741 | 
| เส้นผ่านศูนย์กลางก้านลูกสูบ | 15มม | เส้นผ่านศูนย์กลาง | 51มม | 
| วิธีการแก้ไข | ตาบน | พิมพ์ | แรงดันแก๊ส | 
| ระบบ | Twin-Tube | โครงสร้าง | โช้คอัพแบบเทเลสโคปิก | 
รายละเอียดยี่ห้อรถ
| แบบอย่าง | ยูแอซ 2206 2.7 4x4 | ยูเอซี 452 บัส (2206_) 2.7 4x4 | UAZ 452 แพลตฟอร์ม/แชสซี (3303_, 3909_) 2.4 4x4 | รถตู้ UAZ 452 (3741_, 3962_) 2.9 4x4 | ยูแอซ 469 / 469 บี 2.4 | 
| ปี | 2014- | 2554- | 2544- | พ.ศ. 2528-2555 | พ.ศ. 2515-2527 | 
| เครื่องยนต์ | ZMZ-409210 | ZMZ-409210 | 4078ซม | UMZ-4218 | UMZ-451M | 
| การปล่อยมลพิษ | 2693 | 2693 | 2445 | 2890 | 2445 | 
| พลัง | 82 | 82 | 58 | 62 | 52 | 
| พิมพ์ | รสบัส | รสบัส | แพลตฟอร์ม/แชสซี | รถตู้ | เปิดรถออฟโรด | 
คำถามที่พบบ่อย:
1.คุณเป็นผู้ค้าบริษัทหรือโรงงาน?
เราเป็นโรงงานที่มีบริษัทการค้า
2.โช้คอัพรุ่นนี้มีรุ่นไหนบ้าง?
UAZ 452, 469, 3151, 31512, 3741 สำหรับหมายเลขรุ่นนี้

 
                                            
                                                                                        
                                         
                                            
                                                                                        
                                         
                                            
                                                                                        
                                        

 
                   
                  