ตลับลูกปืนเม็ดเรียวเดี่ยวขนาดใหญ่สำหรับตลับลูกปืนรถยนต์ ความแม่นยำสูง 30305 30306 30308 30309 30310
1. ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูง เช่น เหล็กแบริ่งโครเมียมคาร์บอนสูง ซึ่งมีความแข็ง ความแข็งแกร่ง และทนต่อการสึกกร่อนสูง และสามารถทนต่อการใช้งานและการสึกหรอในระยะยาวได้
2. ด้วยประสิทธิภาพการหล่อลื่นที่ดี จึงสามารถลดแรงเสียดทานระหว่างลูกกลิ้งและรางได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดอัตราการสึกหรอ
3. ผลิตตามขนาดและข้อกำหนดมาตรฐานบางประการ และสามารถสลับใช้แทนกันได้ดี
ตลับลูกปืนเม็ดเรียวแบบเพลาหน้า 32009X เป็นหนึ่งในรุ่นของตลับลูกปืนเม็ดเรียวแถวเดี่ยว สามารถรับน้ำหนักได้ทั้งในแนวรัศมีและแนวแกน หรือแรงขับล้วนๆ เนื่องจากวงแหวนด้านในและด้านนอกแยกจากกัน จึงมักติดตั้งเป็นคู่ในทิศทางตรงกันข้ามเพื่อป้องกันไม่ให้ตลับลูกปืนหลุดออกจากกัน
การจัดตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องใดๆ จะเพิ่มเสียงรบกวนจากตลับลูกปืนและลดอายุการใช้งานของตลับลูกปืน ตลับลูกปืนเม็ดเรียวแบบปรับตั้งล่วงหน้าที่จับคู่กันก็มีจำหน่ายเช่นกัน เพื่อลดความซับซ้อนของกระบวนการออกแบบและการติดตั้งสำหรับการใช้งานหลายประเภท
รายละเอียดสินค้า
หมายเลข OE |
32009x |
หมายเลขอ้างอิง |
วีเคเอชบี 2057 |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน |
45มม |
ความกว้าง |
20มม |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก |
ความอ่อนน้อมถ่อมตน |
น้ำหนัก |
0.8 กก. |
ข้อมูลจำเพาะ |
แบริ่งลูกกลิ้งเรียว |
คะแนนความแม่นยำ: |
พี4 พี5 พี2 |
ตำแหน่งการติดตั้ง |
เพลาหน้าซ้าย/ขวา |
ฟิลเลอร์ |
พร้อมแหวนซีลเพลา |
รายละเอียดยี่ห้อรถ
อีซูซุ |
||||
แบบอย่าง |
D-MAX I (TFR, TFS) 2.5 DiTD 4x4 (TFS54) |
D-MAX I แพลตฟอร์ม/แชสซี (TFR, TFS) 3.0 D 4x4 |
TROOPER I รถยนต์ออฟโรดเปิดประทุน (UBS) 2.6 i (UBS17) |
TROOPER I (UB) 2.sh chkch |
ปี |
พ.ศ. 2545-2555 |
พ.ศ. 2550-2555 |
พ.ศ. 2530-2534 |
พ.ศ. 2534-2539 |
เครื่องยนต์ |
4JA1-TC |
4JJ1-TC |
4ZE1 |
4ZE1 |
การปล่อยมลพิษ |
2499 |
2999 |
2559 |
2559 |
พลัง |
74 |
120 |
85 |
85 |
พิมพ์ |
หยิบ |
แพลตฟอร์ม/แชสซี |
รถออฟโรดแบบเปิดประทุน |
รถออฟโรดแบบปิด |
โอเปิ้ล |
||||
แบบอย่าง |
แคมโป (TF0, TF1) 2.2 D 4x4 (TFS52) |
ฟรอนเทร่า เอ สปอร์ต (U92) 2.5 ทีดีเอส |
มอนเทอเรย์ เอ (M92) 3.2 (UBS25D, UBS25G) |
แคมโป (TF0, TF1) 3.1 TD 4x4 (TFS69) |
ปี |
พ.ศ. 2530-2533 |
พ.ศ. 2539-2541 |
พ.ศ. 2534-2537 |
พ.ศ. 2535-2544 |
เครื่องยนต์ |
C223 |
25TD,25TDS (VM41B) |
6VD1 (โซเอชซี) |
4 คน |
การปล่อยมลพิษ |
2238 |
2499 |
3165 |
3059 |
พลัง |
45 |
85 |
130 |
80 |
พิมพ์ |
หยิบ |
รถออฟโรดแบบเปิดประทุน |
รถออฟโรดแบบปิด |
หยิบ |
วอกซ์ฮอลล์ |
||||
แบบอย่าง |
กระบะ BRAVA (TF0, TF1) 2.3 4x4 (TFS16) |
ฟรอนเทร่า มาร์ค ไอ (เอ) (ยู92) 2.8 ทีดี |
FRONTERA Mk I (A) Sport (U92) 2.0 i |
ฟรอนเทร่า เอ็มเค ทู (บี) (ยู 99) 2.2 ไอ |
ปี |
พ.ศ. 2537-2539 |
พ.ศ. 2538-2539 |
พ.ศ. 2535-2541 |
พ.ศ. 2541-2547 |
เครื่องยนต์ |
23 ป |
28 ทีดีไอ (4JB1-T) |
ซี 20 ตะวันออกเฉียงเหนือ,เอ็กซ์ 20 ตะวันออกเฉียงใต้ |
X 22 SE, Y 22 SE |
การปล่อยมลพิษ |
2254 |
2771 |
1998 |
2198 |
พลัง |
72 |
83 |
85 |
100 |
พิมพ์ |
หยิบ |
รถออฟโรดแบบปิด |
รถออฟโรดแบบเปิดประทุน |
รถออฟโรดแบบปิด |
