โช้คอัพทำงานอย่างไร?
หลักการทำงานของโช้คอัพจะขึ้นอยู่กับโครงสร้างภายในและลักษณะการไหลของน้ำมันเป็นหลัก
หลักการทำงานพื้นฐานของโช้คอัพมีดังนี้:
โช้คอัพเป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบกันสะเทือนของรถยนต์ ซึ่งติดตั้งควบคู่ไปกับองค์ประกอบยืดหยุ่น (เช่น สปริง) เพื่อลดการสั่นสะเทือน เมื่อเฟรม (หรือตัวถัง) และเพลาเนื่องจากการสั่นสะเทือนที่เกิดจากการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ ลูกสูบในโช้คอัพจะเลื่อนขึ้นและลง การเคลื่อนไหวนี้ทำให้น้ำมันในห้องโช้คอัพไหลซ้ำๆ จากห้องหนึ่งไปอีกห้องหนึ่งผ่านรูต่างๆ ในระหว่างกระบวนการนี้ แรงเสียดทานระหว่างผนังของรูขุมขนกับน้ำมัน ตลอดจนแรงเสียดทานภายในระหว่างโมเลกุลของน้ำมัน จะสร้างแรงหน่วงต่อการสั่นสะเทือน แรงหน่วงนี้ทำให้พลังงานการสั่นสะเทือนของรถยนต์กลายเป็นพลังงานความร้อนของของเหลว และในที่สุดก็ถูกดูดซับโดยโช้คอัพและปล่อยออกสู่ชั้นบรรยากาศ
ลักษณะของโช้คอัพ
การปรับแรงหน่วง: แรงหน่วงของโช้คอัพจะเพิ่มขึ้นหรือลดลงตามความเร็วการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ระหว่างเฟรมกับเพลา (หรือล้อ) และสัมพันธ์กับความหนืดของของเหลว เพื่อควบคุมความขัดแย้งนี้ แรงหน่วงของโช้คอัพจะแตกต่างกันไประหว่างจังหวะการอัดและการขยาย ในจังหวะการอัด แรงหน่วงของโช้คอัพมีขนาดเล็ก เพื่อให้ความยืดหยุ่นขององค์ประกอบยืดหยุ่นได้อย่างเต็มที่ ให้ผลกระทบปานกลาง ขณะอยู่ในระยะยืดออก แรงหน่วงของโช้คอัพควรมีขนาดใหญ่ เพื่อให้หน่วงได้อย่างรวดเร็ว
ประเภทของโช้คอัพ: ระบบกันสะเทือนของรถยนต์ใช้กันอย่างแพร่หลายในโช้คอัพแบบกระบอกสูบ ซึ่งโช้คอัพแบบแอ็คชั่นสองทางในจังหวะการบีบอัดและขยายสามารถมีบทบาทในการดูดซับแรงกระแทก นอกจากนี้ยังมีโช้คอัพประเภทใหม่ เช่น โช้คอัพแบบเติมแก๊ส และโช้คอัพแบบปรับความต้านทานได้
โดยสรุป โช้คอัพจะรับรู้ถึงการลดทอนของการสั่นสะเทือนผ่านโครงสร้างภายในและลักษณะการไหลของน้ำมัน แรงเสียดทานและแรงหน่วงของน้ำมันเป็นปัจจัยสำคัญในกระบวนการนี้ บริษัทของเรามีส่วนร่วมในการผลิตและจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์มานานกว่าสิบปีด้วยคุณภาพที่เหนือกว่าและบริการหลังการขายอย่างมืออาชีพและทันเวลา!
